ကၽြန္မတို႔တုိင္းျပည္မွာ ေအာ္တုိကတ္နဲ႔ အမ်ားဆံုး အလုပ္လုပ္ၾကတဲ့ ႏိုင္ငံေတြကေတာ့ စင္ကာပူနဲ႔ ဒူဘိုင္းႏွစ္ႏိုင္ငံပါပဲ။ ကၽြန္မကိုယ္တုိင္ စင္ကာပူမွာ အလုပ္လုပ္ေနတာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ စင္ကာပူက လုပ္ငန္းအေတြ႕အၾကံဳေတြကို အတန္အသင့္ ေဖာ္ျပၿပီးပါၿပီ။ ဒူဘိုင္းက အလုပ္အေျခအေနကို ကၽြန္မကိုယ္တိုင္လည္း သိခ်င္ပါတယ္။ မသိေသးတဲ့သူေတြကိုလည္း သိေစခ်င္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒူဘိုင္းမွာ လက္ရွိအလုပ္လုပ္ေနတဲ့ ကိုဖိုးေမာင္ကို အပူကပ္ရေတာ့တာေပါ့။ ပို႔စ္မၿပီးမခ်င္း ဂ်ီေတာ့မွာ နားပူနားဆာလုပ္ပါတယ္။ သူလည္းေတာ္ေတာ္ နားညီးလာလို႔ ထင္ပါတယ္ ပို႔စ္ကို ျမန္ျမန္ေရးေပးရွာပါတယ္။ ေတာ္ေတာ္ျပည့္စံုၿပီး တန္ဖိုးရွိတဲ့ ပို႔စ္ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္အကို။
ဒူဘိုင္းမွာ AutoCAD ျဖင့္ အလုပ္လုပ္ခ်င္သူမ်ားအတြက္
ညီမေလး KPZ က AutoCAD အလုပ္ ႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး ဒူဘိုင္းကအေျခေနကို သိခ်င္ပါတယ္ေျပာေတာ့ ဘာေျပာရမလဲ အေတာ္စဥ္းစားရပါတယ္။ ခက္တာက ကိုယ္တိုင္ကလည္း ၀ါးတားတား ဆိုေတာ့ အခက္ေတြ႕တာေပါ့။ ကဲ...တတ္ႏိုင္ပါဘူး သိသေလာက္ေတာ့ ေျပာမယ္လို႕ အားတင္းၿပီး ဒီပိုစ့္ကို ေရးလိုက္တာပါ။ လိုအပ္တာရွိရင္ ျဖည့္စြက္ေပးၾကပါဗ်ား။
အလုပ္အေၾကာင္း မေျပာခင္ ဒူဘိုင္းကို မိတ္ဆက္ေပးခ်င္ပါေသးတယ္။ မသိတဲ့သူေတြအတြက္ပါခင္ဗ်ား။ သိေသာ သူမ်ား သည္းခံေတာ္မူၾကပါ။ ဒူဘိုင္းဆိုတာ ယူေအအီး( United Arab Emirates ) ရဲ႕ ဒုတိယ ၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ၿပီး အထင္ရွားဆံုးၿမိဳ႕ေတာ္လည္း ျဖစ္ပါတယ္ဗ်ာ။ ကုလားေတြ အမ်ားဆံုးေနၾကပါတယ္။ ေစာ္ဘြားေတြ၊ အာရပ္လူမ်ဳိးေတြ၊ ဘဂၤလားေဒ့ခ်္လူမ်ဳိးေတြ၊ ပါကစ္စတန္ေတြလည္း အေတာ္မ်ားမ်ား ေနထိုင္ၾကပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႕လို အလုပ္လာလုပ္တဲ့ သူေတြလည္း ရွိတာေပါ့။ ခုခ်ိန္ဟာ ဒူဘိုင္းၿမိဳ႕ေတာ္ရဲ႕ တည္ေဆာက္ေရးကာလျဖစ္ေနေတာ့ ႏိုင္ငံေပါင္းစံုက လူမ်ဳိးေပါင္းစံုရဲ႕ ရင္းႏွီးျမႈပ္ႏွံရာ အလုပ္အကိုင္ရွာေဖြရာ စားက်က္ေျမတစ္ခုလိုပါပဲ။
တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းေတြမွာ အင္ဂ်င္နီယာေတြ၊ အတတ္ပညာရွင္ေတြ၊ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္သားေတြ အမ်ားႀကီးလိုအပ္ေနတဲ့ အခ်ိန္ပါ။ ဒူဘိုင္းမွာ အလုပ္လုပ္ဖို႔လာတဲ့သူေတြ အခုေနာက္ပိုင္းအေတာ္မ်ား လာပါတယ္။ အမ်ားစုက ေဟာ္တယ္ႏွင့္ အေရာင္းစာေရး အလုပ္ေတြ မ်ားပါတယ္။ ေအဂ်င္စီေတြလည္း သူအကန္႕ႏွင့္သူ ရွိပါတယ္။ အမွန္အကန္ေတြရွိသလို အႀကံအဖန္ေတြလည္းရွိတယ္ဗ်ဳိး။ ဒါေၾကာင့္လာမယ္ဆို သတိေတာ့ ထားေစခ်င္ပါတယ္။
အင္ဂ်င္နီယာႏွင့္ AutoCAD သမားေတြအတြက္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္သိသေလာက္ အလုပ္ရွာေဖြေရး ေအဂ်င္စီ ေတြမရွိေသးပါဘူး။ အဲ…ကၽြန္ေတာ္ ေလ့လာမႈအားနည္းလုိ႔ မသိတာလည္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ စကၤာပူမွာလုိ ေအးဂ်င္စီ ေကာင္းေကာင္းမရွိတာေတာ့ေသျခာပါတယ္။ ဒီမွာအလုပ္လုပ္ေနၾကတဲ့ ျမန္မာ အင္ဂ်င္နီယာေတြ၊ Auto CAD သမားေတြ အေတာ္မ်ားမ်ား ကေတာ့ စကၤာပူကေနတဆင့္ ေရာက္လာသူေတြ၊ Visit visa ႏွင့္လာ၊ ဒီေရာက္မွအလုပ္ေလွ်ာက္ၿပီး အလုပ္ရတဲ့သူေတြပဲ ေတြ႕ရတာပိုမ်ားပါတယ္။ Onlineကေနေလွ်ာက္ၿပီး ရတဲ့သူေတြလည္းရွိႏိုင္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ့ အသိထဲမွာေတာ့ မရွိေသးပါဘူး။
အခု AutoCAD ႏွင့္ ပတ္သတ္ၿပီး ဒူဘိုင္းမွာအလုပ္လုပ္ခ်င္သူမ်ားအတြက္ အလုပ္ႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး ကၽြန္ေတာ္သိသေလာက္ ေျပာျပပါမယ္။ အထူးသျဖင့္ AutoCAD ကိုစိတ္၀င္စားၿပီး အသက္ေမြး၀မ္းေၾကာင္း ပညာရပ္အျဖစ္ေလ့လာ ခ်င္သူမ်ား၊ အင္ဂ်င္နီယာေက်ာင္းဆင္းစ ညီငယ္၊ ညီမငယ္မ်ားအတြက္ အနည္းငယ္ အေထာက္အကူျဖစ္လိမ့္မယ္လို႕ ေမွ်ာ္လင့္မိပါ တယ္ခင္ဗ်ာ။
ကၽြန္ေတာ္ အခုလုပ္ေနတဲ့ ကုမၸဏီမွာ ျမန္မာ၊ဖိလစ္ပိုင္ႏွင့္ ဗီယက္နမ္လူမ်ိဳး (၃) မ်ဳိး AutoCAD Draftsman ေတြအျဖစ္ ရွိပါတယ္။ အျခားလူမ်ဳိးေတြအေၾကာင္း မေျပာေတာ့ပါဘူး။ ျမန္မာ AutoCAD သမားေတြရဲ႕အေျခအေနကိုပဲ ေျပာပါ့မယ္။ ဒီကုမၸဏီမွာတင္ (၃) မ်ဳိးကြဲေနပါတယ္။
၁- စကၤာပူ႐ံုးကေနလိုအပ္လို႔ လႊတ္လိုက္တဲ့ ယာယီလာတဲ့သူ
၂- ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အင္တာဗ်ဴး၊ စကၤာပူမွာ (၁)လ ေလာက္ ထရိန္နင္ေပးၿပီး ဒူဘိုင္း၀န္ထမ္း အျဖစ္ပို႔လိုက္တဲ့သူ
၃- ဒီ ဒူဘိုင္းမွာပဲ Visit visa ႏွင့္လာၿပီး အလုပ္ေလွ်ာက္လို႔ အလုပ္ရၿပီး ၀င္လုပ္ေနတဲ့သူ ဆိုၿပီး (၃) မ်ဳိးပါပဲ။
ပထမ position ကသူေတြကေတာ့ လစာအေကာင္းဆံုးႏွင့္ အခြင့္အေရးအမ်ားဆံုးရတဲ့ သူေတြပါ။ သူတို႔ေတြက စကၤာပူေလဘာေလာအရ oversea ျဖစ္ေနေတာ့ လစာတို႔အခြင့္အေရးတို႔ ပိုရတာပါ။ ေနစရာေပးပါတယ္။ ႐ုံးတတ္႐ုံးဆင္းအတြက္ အႀကိဳအပို႔ကားစီစဥ္ေပးပါတယ္။ သူတိုကိုေတာ့ အိုတီ မေပးပါဘူး။
ဒုတိယ position ကဒူဘိုင္း႐ံုးအထိုင္ အေနနဲ႔ခန္႔ထားတဲ့သူေတြပါ။ ျမန္မာႏိုင္ငံကေန တကူးတက အင္တာဗ်ဴးၿပီး ေခၚလာတဲ့ သူေတြဆိုေတာ့ ေနစရာေပးပါတယ္။ ႐ုံးတတ္႐ုံးဆင္းအတြက္ အႀကိဳအပို႔ကားစီစဥ္ေပးပါတယ္။ လစာ ကေတာ့ ပထမသူေတြေလာက္မေကာင္းပါဘူး။ အိုတီ ေပးပါတယ္။
တတိယ ကေတာ့ ဒူဘိုင္းမွာတင္ေလွ်ာက္ၿပီး အလုပ္ရတဲ့သူေတြပါ။ အဲဒီသူေတြကိုေတာ့ ေနစရာစီစဥ္မေပးပါဘူး။ ေနစရာကိုယ့္ဘာသာရွာရပါတယ္။ ေနစရိတ္အျဖစ္ သင့္တင့္တဲ့ ေငြေၾကးပမာဏေပးပါတယ္။ ႐ုံးတတ္႐ုံးဆင္းအတြက္ အႀကိဳအပို႔ ကားစီစဥ္ေပးပါတယ္။ အိုတီ ေပးပါတယ္။ ဒါ လက္ရွိကၽြန္ေတာ္လုပ္ေနတဲ့ ကုမၸဏီက ၀န္ထမ္းေတြရဲ႕အေျခအေနပါ။
အျခားကုမၸဏီေတြမွာလုပ္ေနတဲ့ ကၽြန္ေတာ့ သူငယ္ခ်င္းေတြကေတာ့ ပိုေကာင္းတာေတြရွိသလို မေကာင္းတာ ေတြလည္း ရွိပါတယ္။ အခ်ဳိ႕သူေတြလစာနည္းၿပီး ေနစရာ၊ စားစရာ စီစဥ္ေပးတာလည္းရွိတယ္။ အခ်ဳိ႕ကိုယ့္ဘာသာစီစဥ္ရၿပီး ကုမၸဏီက အဲဒီအတြက္ စာရိတ္ေပးတာေတြလည္းရွိတယ္။ နည္းတာ၊မ်ားတာေတာ့ ကုမၸဏီအေပၚမူတည္ပါတယ္။
အလုပ္မွာရွိတဲ့ သူေတြရဲ႕ အေနအထားႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး ကၽြန္ေတာ္သိသေလာက္ေျပာျပတာပါ။ အလုပ္ႏွင့္ ပတ္သတ္တာကေတာ့ ဘယ္လုပ္ငန္းျဖစ္ျဖစ္ အေတြ႕အႀကံဳရိွတဲ့ သူေတြကေတာ့ အဆင္ေျပတာပါပဲ။ အဲဒီေတာ့ မလာခင္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ လုပ္ငန္းအေတြ႕အႀကံဳ (၁) ႏွစ္ေလာက္ရွိထားသင့္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္နီယာ သင္တန္းမတတ္ဘူးတဲ့သူမ်ား ကေတာ့ အင္ဂ်င္နီယာ ႏွင့္ပတ္သတ္တဲ့ Drawing ေတြကို နားလည္ႏိုင္၊ ဆြဲသားႏိုင္ေအာင္ ေလ့လာထားသင့္ပါတယ္။ လုပ္ငန္းေတြ႕အႀကံဳရေအာင္လည္း တနည္းနည္းႏွင့္သာျဖစ္ေအာင္ ႀကံစည္ပါေတာ့။ AutoCAD ႏွင့္ အလုပ္ရႏိုင္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြကေတာ့ Construction ေတြက Drawing Department ေတြ၊ Interia Decoration လုပ္ငန္းေတြ၊ Furniture လုပ္ငန္းေတြ၊ Landscape လုပ္ငန္းေတြ စတဲ့ အင္ဂ်င္နီယာ အတတ္ႏွင့္ ပတ္သတ္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြမွာ အလုပ္ရႏိုင္ပါတယ္။ အဆင္ေျပရာေလွ်ာက္ရမွာျဖစ္တဲ့ အတြက္ အဲဒီအလုပ္ေတြႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး အနည္းငယ္စီ တီးမိေခါက္မိေအာင္ေတာ့ ေလ့လာထားသင့္ပါတယ္။
လုပ္ငန္းအေတြ႕အႀကံဳမရွိဘဲ အလုပ္၀င္ရၿပီဆိုရင္ အေတာ္ေလး အခက္အခဲ ေတြ႕ပါလိမ့္မယ္။ ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္ သိတဲ့သူ ႏွစ္ေယာက္ သံုးေယာက္ အခက္အခဲ ေတြ႔တာ လက္ေတြ႕ပါပဲ။ ပထမတစ္ေယာက္က site အေတြ႕အႀကံဳ နည္းနည္းရွိတယ္၊ AutoCAD အေတြအႀကံဳ လံုး၀မရွိဘူး။ သင္တန္းကသင္လိုက္တာပဲ ရွိတယ္။ အဲဒီေတာ့ လုပ္ငန္းခြင္မွာ ေတာ္ေလးအထင္ေသးခံ အႏွိမ္ ခံရပါတယ္။ ဇြဲရွိရွိႏွင့္ႀကိဳးစားလို႕ ေနာက္ပိုင္းေတာ့ အဆင္ေျပ သြားပါ တယ္။ ဒါေပမဲ့ ေရာက္စမွာ ေတာ္ေလး စိတ္ညစ္ခဲ့၊ စိတ္ဆင္းရဲခဲ့ ရပါတယ္။
ညီမငယ္တစ္ေယာက္ဆို ရတဲ့ ကုမၸဏီမွာ၀င္လုပ္တာ တစ္လကို 3500 DHS ေလာက္ပဲ ရပါတယ္။ ေနထိုင္သြားလာေရး ဘာမွစီစဥ္မေပးပါဘူး။ ေနာက္ဆိုးတာက Residence Visa ရေအာင္ကုမၸဏီ ကစီစဥ္မေပးပါတာပါပဲ။ အဲဒါေၾကာင့္ (၃) လတစ္ႀကိမ္ stay ေရွာင္ေနရပါတယ္။ အဲဒီအတြက္ ကုန္က်စာရိတ္ကလည္း မေသးပါဘူး။ ေျပာရရင္ မအိုေကဘူးေပါဗ်ာ။ သူလည္းဒီမွာ(၁)ႏွစ္ ေက်ာ္ေလာက္အလုပ္လုပ္ၿပီး ဒီကအေတြ႕အႀကံဳေတြႏွင့္ စကၤာပူမွာ အလုပ္ေလွ်ာက္ပါတယ္။ အခုဆို S$ 2000 ေက်ာ္ရတဲ့ အလုပ္ကို လုပ္ေနႏိုင္ပါၿပီ။ ေနာက္တစ္ေယာက္ကေတာ့ AutoCAD ကို ေကာင္းေကာင္း ဆြဲတတ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အလုပ္ေတြ႔အႀကံဳမရွိပါဘူး။ သူ႕ရဲ႕ဘာသာရပ္ကလည္း အေဆာက္အဦႏွင့္ပတ္သတ္တာ မဟုတ္ျပန္ေတာ့ အလုပ္ဆြဲခိုင္းတာကို အဆင္ေျပေအာင္ မဆြဲႏိုင္ပါဘူး။ ေမးစရာလူလည္းမရွိ၊ သင္ေပးမဲ့ သူလည္း မရွိဆိုေတာ့ အေတာ္ေလးကို အခက္အခဲျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ဆံုးလစာေပးေတာ့ ေျပာထားတဲ့လစာရဲ့ တစ္၀က္ပဲ ေပးပါတယ္။ အဆိုးဆံုးကေတာ့ Residence Visa လုပ္မေပးတာပါပဲ။ ဒါနဲ႕စကၤာပူျပန္သြားၿပီး အလုပ္ျပန္ရွာရပါတယ္။ ဒီကအေတြ႕အႀကံဳ (၁)လေက်ာ္က အလုပ္အတြက္ အနည္းငယ္အေထာက္အကူ ျဖစ္ေစပါတယ္။ အခုအဆင္ေျပေနတယ္ၾကားလုိ႕ ၀မ္း သာရပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္အတူလာခဲ့တဲ့ အစ္မႀကီးကေတာ့ ေတာ္ေလးကၽြမ္းက်င္ပါတယ္။ (၅) ႏွစ္ေက်ာ္ေလာက္ AutoCAD အေတြ႔အႀကံဳ ရွိပါတယ္။ သူ႕ကို ဒူဘိုင္းအတြက္ရည္ရြယ္ၿပီး ေခၚခဲ့ေပမယ့္ အရမ္းပဲကၽြမ္းက်င္ေနေတာ့ စကၤာပူမွာပဲ ထားၿပီး ဒူဘုိင္း ႏွင့္ စကၤာပူ အျပန္အလွန္ သြားၿပီး အလုပ္လုပ္ေနရပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ့ အေျခအေန ေျပာရရင္ အရမ္းလည္းမေတာ္၊ အရမ္းလည္းမညံ့ ပါဘူး။ အဲဒီေတာ့ အခက္အခဲ မေတြ႕ရပါဘူး။ စကၤာပူမွာ ေခၚထားရ ေလာက္ေအာင္လည္း မေတာ္ေတာ့ ဒူဘိုင္း အထိုင္ႏွင့္သာ လုပ္ေနရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ AutoCAD ရဲ့စြမ္းရည္ ကလည္း အလုပ္၀င္ရာမွာ အထူးလိုအပ္ၿပီး အေရးပါတယ္ဆိုတာသိသာေလာက္ပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာျပည္မွာရွိတဲ့ ညီငယ္၊ ညီမငယ္မ်ား AutoCAD ႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာ ပညာရပ္မ်ားကို ျမန္မာျပည္မွာပဲ ေစ်းသက္သက္သာသာႏွင့္ ေလ့လာၿပီး တတ္ကၽြမ္းၿပီဆိုမွ လာေစခ်င္ပါတယ္။ ဒူဘိုင္းမွာ Basic AutoCAD သင္တန္း တတ္မယ္ဆိုရင္ DHS 1500 ေလာက္ရွိပါတယ္။ ျမန္မာေငြ (၅) သိန္းနီးပါးေလာက္ ကုန္က်ႏိုင္ပါတယ္။(စင္ကာပူမွာဆို တစ္နာရီကို စလံုး ၁၅က်ပ္ကေန ၂၀ၾကားရွိတတ္ပါတယ္)။ အဲဒီေတာ့ ဒီေရာက္မွသင္မယ္ဆိုတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္မ်ဳိး ႏွင့္ ကိုယ့္ႏိုင္ငံ ကထြက္လာရၿပီးေရာ စိတ္မ်ဳိး မထားေစခ်င္ပါဘူး။
ေနာက္လုပ္ငန္းခြင္ အေနႏွင့္လည္း Construction ေတြမွာဆိုရင္ site တြင္း shop Drawing ေတြေလာက္သာ ဆြဲရဖို႕မ်ားပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ 2D ေလာက္သာ ဆြဲရတတ္ပါတယ္။ အဲဒါဆို သိပ္ျပႆနာမရွိပါဘူး။ အဲ… Interia Decoration ႏွင့္ Furniture Company ေတြမွာလုပ္ရၿပီဆိုရင္ေတာ့ Presentation အတြက္ 3DSMAX ၊ Photoshop ၊ MS Powerpoint စတဲ့ Softwares ေတြ ကၽြမ္းက်င္ဖို႕လိုအပ္ပါတယ္။ အဲလုိကၽြမ္းက်င္ၿပီ ဆိုရင္ေတာ့ လစာ အေတာ္ေလးေကာင္းပါၿပီ။ DHS 8000 ႏွင့္ 15000 ၾကားမွာရႏိုင္ပါတယ္။ (စလံုးမွာဆိုရင္ အနည္းဆံုး ၂၅၀၀ ကစရတတ္ပါတယ္) အလုပ္ကလည္း အမွန္တကယ္လုပ္ရ ပါလိမ့္ မယ္။
ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္ အတူလုပ္ေနတဲ့ ဖိလစ္ပိုင္တစ္ေယာက္ အလုပ္ေျပာင္းသြားေတာ့ ၀င္၀င္ျခင္း DHS 12000ေပးပါ တယ္။ ညီငယ္ေလးတစ္ေယာက္ ေျပာင္းဖို႕အင္တာဗ်ဴးသြား တာ DHS 8000 အေျခခံ ေပးမယ္ေျပာ ပါတယ္။ သူတို႕ေတြကေတာ့ ဒူဘိုင္းမွာကို အေတြ႕အႀကံဳ (၁) ႏွစ္ေက်ာ္ရွိသြားတဲ့သူေတြပါ။ အားက်စရာေကာင္းေအာင္၊ ႀကိဳးစားခ်င္ေအာင္ ကၽြန္ေတာ္သိသမွ်ေျပာျပျခင္းပါ။
အဲဒါေတြကေတာ့ ကၽြန္ေတာ့ အသိ AutoCAD သမားေတြထဲက အဆင္ေျပတဲ့ သူေတြႏွင့္ မေျပတဲ့ သူေတြ အေၾကာင္းကို သိရေအာင္ေျပာရျခင္းပါခင္ဗ်ား။ ဒီေလာက္ဆို AutoCAD အလုပ္ႏွင့္ ပတ္သတ္ၿပီး ဘာေတြ ႀကိဳတင္ေလ့လာထားသင့္တယ္ဆိုတာ စဥ္းစာ စီစဥ္ႏိုင္လိမ့္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ မိပါတယ္။
စင္ကာပူ မွာ အလုပ္ရွာရေသာ အခက္အခဲမ်ား
ကၽြန္မဘေလာ့ကို ေန႔တုိင္းပို႔စ္မတင္ႏိုင္ေပမယ့္ ဘေလာ့အေတာ္မ်ားမ်ားကို ေန႔တိုင္းဖတ္ျဖစ္ပါတယ္။ ကၽြန္မဘေလာ့က AutoCAD နဲ႔ပတ္သတ္တဲ့ နည္းပညာတစ္ခ်ိဳ႔ကို ဖလွယ္ထားတဲ့ဘေလာ့ပါ။ အခုပို႔စ္ကေတာ့ ကၽြန္မကိုယ္တိုင္ေရးထားတဲ့ပို႔စ္ မဟုတ္ပါဘူး။ ကၽြန္မသြားဖတ္ခဲ့တဲ့ ဘေလာ့က ပို႔စ္တစ္ခုကို AutoCAD နဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး အလုပ္ရွာတဲ့လူေတြ သိသင့္တယ္ထင္လို႔ ဘေလာ့ပိုင္ရွင္ရဲ႕ ခြင့္ျပဳခ်က္နဲ႔ တစ္စုတစ္တည္းျဖစ္ေအာင္ တင္ျပလိုက္တာပါ။ မူရင္းပို႔ကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဒီမွာ သြားဖတ္ပါေနာ္။ ခြင့္ျပဳခ်က္ေပးတဲ့ ကိုစိုင္းထြန္းကိုလည္း ေက်းဇူးတင္ပါတယ္လို႔ ထပ္ေလာင္းေျပာပါရေစ။
စင္ကာပူ မွာ အလုပ္ရွာရေသာ အခက္အခဲမ်ား
အင္း ၂၀၀၅ ခုနွစ္ေလာက္ ကေပါ. ၿမန္မာၿပည္ မွာေနရင္း စင္ကာပူမွာ သြားအလုပ္လုပ္ခ်င္ေတာ. စင္ကာပူ က အလည္ၿပန္လာတဲ.ကုိကုိ၊မမ ေတြရဲ. စကားေတြ နားစြင္.ရတာေပါ.။ သူတုိ.ေတြရဲ. အေၿပာအရ စင္ကာပူမွာေလာေလာဆယ္ Draft man (Auto CAD)အလုပ္ဟာ ရွာရလြယ္တယ္ ေပါ.ေနာ္.။ ဒါေၾကာင္. ကုိယ္လဲ ၿမန္မာၿပည္ မွာ Auto CAD ကုိေဇာက္ခ် ေလ.က်င္.လုိက္ပါေတာ.တယ္။ သင္တန္း ေတြ တက္တယ္ေပါ.ေနာ္။ ဒါနဲ. လာမယ္္ လာမယ္္ နဲ. လုပ္ တာ စိတ္က ပါေပမယ္. ေငြက မလုိက္နုိင္ေတာ. ေငြစုရင္း ၂၀၀၈ ခုနွစ္ နွစ္လယ္ထိေရာက္သြား တာေပါ.။
စလံုး ကုိ လာဖုိ.လဲ အားလံုးေသေသခ်ာခ်ာ ၿပင္ဆင္ရတယ္ေနာ္။ ၿမန္မာၿပည္ ကတည္း က သူငယ္ခ်င္း ကုိ ေနစရာ တေနရာ ရဖုိ. ၁ လေလာက္ၾကိဳေၿပာရတယ္။ အဲ.လုိမွ မဟုတ္ရင္ ေရာက္လာလုိ. ေနရာစရာ မရ လုိ. တည္းခုိခန္း ေတြ ၊ သူမ်ား အိမ္ဧည္.ခန္းေတြ ကပ္ၿပီး အိပ္ရတာ ေတြ ၿဖစ္မယ္ လုိ. သူငယ္ခ်င္းကေၿပာၿပထားတယ္ေလ။
စလံုးကုိေလယာဥ္ဆုိက္တဲ. အခ်ိန္ က သူငယ္ခ်င္း ရဲ. အလုပ္ခ်ိန္ၿဖစ္ေနလုိ. လိပ္စာ ကို Taxi ဆရာ ၿပၿပီး ေနရမဲ. အိမ္ကုိ ကုိယ္ထူကုိယ္ထ ခ်ီတက္လာရတယ္ေလ။ စလံုးက တရုတ္ေတြ က ေတာ္ေတာ္ ကုိသေဘာေကာင္းတယ္ ခင္ဗ် ရြဲ.ေၿပာတာ၊ Taxi ဆရာ ကလဲ တုိက္ခန္း (Block)ေအာက္မွာ ထုိးရပ္ေပးတယ္ေလ။ ဒီေတာ. ပုိက္ဆံရွင္းၿပီး ကုိယ္.အထုပ္အပုိးေတြ ကုိ ကားေနာက္ဖံုုးကေန ဆြဲခ်ရတယ္ေပါ.။ ဒါကုိ ကူညီမယ္ မရွိပဲ အဲ.ေန.က မုိးရြာ ေနေတာ. သူကားေနာက္ဖံုး ေရစုိမွာ ဆုိးလုိ. "အၿမန္လုပ္ ကားေနာက္ဖံုး ေရစိုကုန္ေတာ.မယ္" လုိ.ေတာင္ မာန္လုိက္ပါေသးတယ္။ ဒါကတခု။ ေနာက္တခု က အခန္း က အေပၚထပ္မွာ ဆုိေတာ. တက္ရတာေပါ. ဓါတ္ေလွကားနဲ.။ တုိက္ က ဓါတ္ေလွကား ၂ စင္း ရွိေတာ. မဟုတ္တဲ. ဘက္ကုိ မွားတက္သြားမိေတာ. လံုး၀ ကုိလမ္းေပ်ာက္ေတာ.တာေပါ.။ တုိက္နံပါတ္ကလဲ တူေနတယ္ ဘာလုိ.ရွာမေတြတာတုန္းဆုိေတာ. တိုက္ခန္း တခုက ထြက္လာတဲ. တရုတ္မ ၾကီးကုိ ေမးတယ္ တုိက္ခန္း နံပါတ္ xx-xx က ဘယ္မွာ တုန္း ဆုိေတာ. "Don't Know" ဆုိၿပီး အခန္းတံခါး ကုိေဆာင္.ပိတ္ၿပီး သူ.အိမ္ထဲ သူ၀င္သြားတယ္ေလ။ ေကာင္းေကာင္းမြန္မြန္ မသိဘူးလုိ.ေၿပာရင္ ေသမယ္ထင္မယ္ေနာ္။ ပံုစံ က သူအိမ္ေရွ.ထြက္ ေလညင္းခံ ေနတာ ကုိ ေနွာက္ယွက္ခံရတဲ. မ်က္နွာေပါက္နဲ.။ ေၿသာ္ ေနာက္ဆံုးမွ ေအာက္ဆင္း ၿပီး ေနာက္ ဓါတ္ေလွခါးနဲ. တက္မွ စလံုးက ကုိယ္.ရဲ. Home Sweet Home ေလးကုိေရာက္ပါေတာ.တယ္။ သူငယ္ခ်င္း က အိမ္ေသာ.ကုိ အိမ္ေရွ.က ရူးဖိနပ္ ထဲ ထည္.ထားတယ္ နူိက္လုိက္လုိ.မွာထားလုိ. နူိက္ၿပီး အိမ္ထဲ ေရာက္ပါေတာ.တယ္။ ဟူး ေမာလုိက္တာ။
ကဲ လုပ္ငန္း စၿပီဗ်ိဳး ညွားၿပီ www.jobstreet.com , www.jobsdb.com တုိ. Strait Time သတင္းစာ တုိ.နဲ.။ အလုပ္ ကေတာ. ေလွ်ာက္တယ္ ၁ ေန.ကုိ ၅ ခုနွင္.အထက္။ အဲ.ဒါေတာင္ ၁ ပတ္လံုးမွ အင္တာဗ်ဴးက ၂ ခုေလာက္ရရင္ကံေကာင္း။ တခါ ၾကံဳဖူးလုိက္တယ္ ဖုန္း ၀င္လာတယ္ေလ ကုိယ္္ေၿပာတဲ. အဂၤလိပ္ ေလသံကုိ နားေထာင္ ၿပီး "Where are you from?" လုိ.ေမးတယ္ေလ။ ဒါနဲ. ေၿဖတာေပါ. "MYANMAR" လုိ.။ ၿပန္ေၿပာတယ္ စလံုးမ က "Sorry, BURMA CANNOT" ဆုိၿပီး ဖုန္းခ်သြားပါေလရဲ.။ အင္း မလြယ္ပါလားေနာ္။
ေခတ္ဆုိတာလဲ အၿမဲတမ္းေၿပာင္းလဲေနပါတယ္။ ၂၀၀၅ ခုနွစ္ က ေခတ္စားတဲ. အလုပ္ေစ်းကြက္ နဲ. ၂၀၀၈ ခုနွစ္ အလုပ္ေစ်းကြက္နဲ. မတူဘူးလုိ.ပဲ ကြ်န္ေတာ္ယူဆ လုိက္ပါတယ္။ ဘာလုိ.လဲ ဆုိေတာ. ၿမန္မာၿပည္ ကေန Draft man အလုပ္နဲ. လာရွာတဲ. သူ ေပါမ်ား လာေတာ. အလုပ္ ရွာရတာ ခက္ၿပီး လစာကလည္း အင္မတန္ကုိ ေလွ်ာ.နည္း သြားလုိ.ေလ။ စင္ကာပူရဲ. အလုပ္သမား ၀န္ၾကီးငွာန ရဲ. rule အရ Special Pass (SP)တစ္ေယာက္ ရဲ. လစာ က ေဒၚလာ ၁၈၀၀ အနည္းဆံုးရတဲ.သူၿဖစ္ရမယ္ဆုိေတာ. ဒုကၡေရာက္ေတာ.တာေပါ.။ ဒါေပမယ္. အခ်ိဳ.ေသာ ကုမၸဏီ ေတြလဲ နားလည္မူနဲ. လစာ ၁၈၀၀ ေအာက္ ရေပမယ္. S Pass ကုိ ၁၈၀၀ နဲ. ေလွ်ာက္ေပးၿပီး ေနာက္မွ အခ်င္းခ်င္း သေဘာသူညီမူ ယူစားၿပီး လစာ ထဲ က ၿပန္ၿဖတ္တာေတြလဲ ရွိပါတယ္။
Draft Man အလုပ္တုိင္း ၁၈၀၀ ေအာက္ ရတယ္ လုိ.ေတာ. မဆုိလိုဘူးေပါ.ေလ။ တခ်ိဳ. လုပ္သက္ရွိ တဲ. ကြ်မ္းက်င္တဲ.သူေတြ ဆုိလဲ ဒီထက္မကရက်ပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ္ ကေတာ. အလုပ္အေတြ.အၾကံဳမရွိေတာ. အစခက္တာေပါ. ေလ။
Draft man အလုပ္ဆုိ ရင္ ၀က္ဆုိဒ္ ကေန ရွာ တာ ထက္ သတင္းစာကုိ ပုိအားကုိးရတယ္။
သတင္းစာမွာ Walk in အင္တာဗ်ဳးဆုိ ေၿပးေပေတာ. ေပးထားတဲ. လိပ္စာ ကုိ။ ဒါမ်ိဳးဆုိ ေသခ်ာေပါက္ ၿမန္မာ ေတြ တန္းစီ ေနမယ္ဆုိတာ။ ဒီေတာ. ၿမန္မာ ေတြ က ကုိယ္ အလုပ္ မရ မွာ ၿပန္ရမွာ ေၾကာက္တာနဲ. လစာ ကုိ အၿပိဳင္အဆုိင္ေလွ်ာ.က်ရင္းနဲ. စလံုး ခ်စ္တီးတရုတ္ အၾကိဳက္ $1000 ေအာက္ထိကုိ က်သြားတက္ပါတယ္။
ဒီလုိနဲ. အင္တာဗ်ဴးေလး ၇ ခု ၈ ခုေလာက္ ၿဖတ္သန္းၿပီး ၁ လ ေက်ာ္ လုိ. Social visit pass ကုိ online ကေန ၁ ခါ တုိးၿပီးမွ အလုပ္ တခု နဲ.သြားၿငိ တယ္ေလ။ အင္တာဗ်ဴးလဲ အဆင္ကုိေခ်ာလုိ.ေပါ.။ ကဲ မင္းကုိ ေရြးလုိက္ၿပီ ဆုိတာနဲ. ကုမၸဏီ က HR ကုိ ကုိယ္ရဲ. အခ်က္အလက္ေတြ ေၿပာၿပေပးလုိက္ၿပီး အိမ္ကုိ စိတ္ခ်မ္းသာ စြာနဲ. လက္ခါးေမာင္းခတ္ၿပီး ၿပန္လာတာေပါ.။ ”ငါ အလုပ္ရၿပီကြ!!!!” ကုမၸဏီ က S Pass ကုိ online ကေန တင္ေပးမယ္ ဆုိေတာ. ၃ ရက္ ၾကာရင္ အေၿဖသိရၿပီေလ။ တခ်ိဳ. ေသာ ကုမၸဏိီေတြ ကေတာ. စာတုိက္ကေနတင္တယ္ ဒါဆုိရင္ေတာ. ၃ ပတ္ၾကီးေတာင ္ေစာင္.ရမွာေပါ.။
သံုးရက္ၿပည္. တာနဲ. www.mom.gov.sg မွာ ကုိယ္ရဲ. S Pass status ကုိ ၀င္ၾကည္.ေတာ. Reject ပါတဲ.။ ဒီေတာ. MOM ကုိ သြားၿပီး officer နဲ. သြားေတြ.တာေပါ. ဘာလုိ. Reject ၿဖစ္ရသလဲ ဆုိတာ သိရေအာင္။ Officer ကရွင္းၿပလုိက္ေတာ. ကုမၸဏီ က မင္းရဲ. S Pass ကုိတင္တဲ. လစာ ေဒၚလာ ၁၈၀၀ ထက္နည္းေနလုိ. Reject ၿဖစ္ရတာပါတဲ.။
ဟုိက္ ကြ်န္ေတာ္ထင္တာ စလံုးက ကုမၸဏီ ေတြ ဒါမ်ိဳး ကိစၥေတြ ကုိ Understood ၿဖစ္ေနၿပီ လို.ေအာက္ေမ. လုိက္တာ အခု ေတာ. ငါးပါးေမွာက္တာေပါ.။ ဒါေၾကာင္. အားလံုးမွတ္ထားက်ပါ ကုိယ္.လစာ က ၁၈၀၀ ထက္နည္းရင္ HR လူကုိ S Pass မတင္ခင္ ၁၈၀၀ နဲ. တင္ေပးဖုိ. ေပးထားက်ေပါ.။ အလုပ္ရလုိ. ကြ်န္ေတာ.လုိ. ၀မ္းသာ မေစာနဲ.ဦးေနာ္။ တကယ္လုိ. လစာ ၁၈၀၀ နဲ.တင္လုိက္္လုိ. Reject ၿဖစ္သြားရင္ အသနား တင္ၿပန္ ၿပန္က်ဖုိ. က ၃ ပတ္ၾကီးမ်ားေတာင္ ေစာင္.ရတယ္ေလ။ ဒါဆုိ အလုပ္ရွာသူအေနနဲ. ၿမန္မာၿပည္ ၿပန္ရဖုိ. ရာခုိင္နူန္း က မ်ားသြားၿပီေလ။
ဒါနဲ. ကုမၸဏီ ကုိ ေၿပးရၿပန္ပါတယ္။
ကြ်န္ေတာ္ - Why did you apply my S Pass with salary of less than $1800.
စလံုး မ - I just applied with your actual salary.
ကြ်န္ေတာ္ - No. As one of MOM Criteria, the salary must be at least $1800 for a S Pass Holder.
စလံုး မ - Sorry. I cannot do such kind of illegal thing.
ေၿသာ္ ဒီ စလံုးမ တယ္လက္ေပါက္ကပ္ ပါလား။
ကြ်န္ေတာ္ - OK. Let do it this way. Just apply for me with $1800. Every After pay day, you can deduct from my salary Ok?.
စလံုး မ - Sorry. I think my boss won’t agree with that. You go home and wait lah. Let me discuss with my boss.
သိတာေပါ. ဒီလုိေၿပာၿပီး ပထုတ္ လုိက္တာ။ ကြ်န္ေတာ္. စိတ္ထင္ သူတုိ. က စင္ကာပူ လူမ်ိဳးေတြ ပဲ အလုပ္ခန္.ဖူးတဲ.ကုမၸဏီ ၿဖစ္မယ္ ထင္တယ္။ MOM ရဲ. စည္း ကမ္း ခ်က္ေတြ ကုိ နားမလည္ ေတာ. ေၾကာက္တာေနမွာေပါ.။ အစကေတာ. ဖုန္းေမွ်ာ္ေသးတာေပါ.။ ေနာက္ေတာ. အဲ.ကုမၸဏီ က ကြ်န္ေတာ္ေလွ်ာက္ထားနဲ. ရာထူးနဲ. သတင္းစာထဲမွာ ၿပန္ၿပီးေၾကာ္ၿငာ ထပ္၀င္တယ္ေလ “Singaporean and PR only need to apply” တဲ.။ ဒါဆုိသေဘာေပါက္။
ဒါနဲ. Stay က ၁ ပတ္ပဲ က်န္ေတာ.တယ္ေလ။ ငါဘာလုပ္ရမလဲ? ၿမန္မာၿပည္ ကုိ ၿပန္ၿပီး ၿပန္လာမလား။ မေလး ကုိ ၁ ပတ္ေလာက္ သြားေရွာင္မလား? မေလးေရွာင္ လုိ. ၿပန္၀င္ လာရင္ တခ်ိဳ.လဲ Stay ၅ ရက္ ၁ ပတ္ ေလာက္ရၿပီး ၿမန္မာၿပည္ ၿပန္၇တာေတြ ရွိတယ္ လုိ. လူေတြ ကေတာ. ေၿပာက်တာေပါ.။ ကုိယ္.အလွည္.က် ဘယ္လုိ လာမလဲေတာ. ဘယ္သူ အတပ္ေၿပာနိုင္မလဲ။
အခုေတာ. မရေတာ.ဘူးေလ။ ပံုစံ က ေခါင္းပန္းလွန္ ရမယ္။ ေခါင္း က ၿမန္မာ ၊ ပန္း က မေလး ေပါ.။ ဒီေတာ. ငါ မေလးရွားရင္ ၿပန္၀င္လာလုိ. Stay မရသည္ထားဦး မေလးရွား ကို ပါ အဆစ္ ေရာက္ဖူးမယ္။ ဟုိက ေက်ာင္းတက္ေနတဲ. သူငယ္ခ်င္းကလဲ "စိတ္မပူနဲ. လာခဲ. စလံဳးေရာက္တုန္း မေလး လာလည္ေပါ. ကြ ကံေကာင္းရင္ စလံုး ၿပန္၀င္လုိ. ရရင္ရမွာ၊ မရေတာ.ေတာ. မေလး ေရာက္တာ အၿမတ္ေပါ. " လုိ.ေတာ. မေလး ကုိ စိတ္ယုိင္သြားၿပန္ေရာ။
ၾကားရၿပန္ပါတယ္ ေနာက္တေယာက္ဆီ က။ "ဘာလုိ.မေလးရွားသြားမွာလဲ။ စလံုးကုိ ၿပန္၀င္လာလုိ.မရရင္ ဘယ္လုိလုပ္မလဲ မင္း ၂ ခါ ကုန္ၿဖစ္ မွာေပါ.။ ၿမန္မာၿပည္ ကုိ ပဲ ၁ ပတ္ေလာက္ ၿပန္ၿပီး ဒုတိယအၾကိမ္ၿပန္လာရင္ Visa သက္တမ္း က ၆ လ ထိ ေတာင္ ရတယ္" လုိ. ဆုိၿပန္ပါတယ္။
ကဲ ကြ်န္ေတာ္ ဘယ္သူ.စကားယံုရမွာလဲ ??????? ေနာက္ဆံုးကြ်န္ေတာ္ ဘယ္သြားတယ္ထင္လဲ???
ငါၿမန္မာၿပည္ ၿပန္ ရင္ လူေတြ က ေမးက်မယ္ “ဘာလုိ.လဲ၊ ဘာလဲ၊ ဘာလုိ.တုန္း “ ။ အဲ.ဒါေတြ ကုိ မ်က္နွာ ခ်င္းမဆုိင္ခ်င္ တာနဲ. စိတ္ကုိဒုန္းဒုန္းခ်ၿပီး ပင္နီဆူလာ ပလာဇာ မွာ မေလးဗီဇာ တင္လုိက္ပါတယ္။ ေဒၚလာ ၃၀ က်ပါတယ္။ မေလး ဗီဇာ ကုိ တင္ရင္ ၄ ရက္ၾကိဳတင္ရတယ္ေနာ္။ မွတ္ထားဦး။
မေလး ကုိ ၂ မ်ိဳးသြားလုိ.ရတယ္။ Express ကားနဲ. လက္မွတ္ ၀ယ္ၿပီး သြား လုိ. ရသလုိ Bus ကားနဲ. ၃၊၄ ဆင္.စီး သြားရင္လဲ ကြာလာလမ္ပူၿမိဳ.ကုိေရာက္နုိင္ ပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ္ က ေတာ. ေစ်းသက္သာတဲ. Bus နဲ.ပဲ အဆင္.အဆင္. သြားတာေပါ.။
မေလး ကုိ Bus နဲ. သြားနည္း ေလး ေၿပာၿပခ်င္တယ္ေနာ္။ Singapore က Woodland bus interchange ကေန Bus နံပါတ္ ၉၀၃ ကုိ စီးၿပီး စလံုးနဲ. မေလး နယ္စပ္ တံတား ေပၚရွိ စလံုး Check point ကုိ အရင္ၿဖတ္ရတယ္။ စလုံး Officer က ၿမန္မာ Passport ဆုိေတာ. သိတဲ. အတုိင္း “ မင္းဘယ္ေန. ၿပန္ ၀င္မွာတုန္း၊ ၿမန္မာ ၿပည္ အၿပန္ေလယာဥ္လတ္မွတ္ၿပ၊” ဆုိၿပီး စစ္တာေပါ.။ ဒီေလာက္ပါပဲ။
စလံုး Check point ကုိ ေက်ာ္ၿပီး ေနာက္ တခါ ဟုိဘက္ၿခမ္း က မေလး Check point ထုိ ၿဖတ္ၿပီး မေလး နယ္စပ္ Johor Baru ကိုေရာက္သြားတယ္။ အဲ.ဒီ ကမွ တဆင္. Bus ကားနဲ. Lankin station လုိ.ေခၚတဲ. အေ၀းေၿပး ကားဂိတ္ ကုိ သြားရတယ္။ Lankin station ကုိလဲ ေရာက္ေရာ KL KL လုိ.ေအာ္ ေခၚေနတဲ. စပယ္ရာ ေတြရဲ. ေအာ္သံေတြ ၾကားရမွာပါ။ ဒါနဲ. ကားလက္မွတ္ ရင္းဂစ္ ၃၀ ေပးၿပီး ကားလူၿပည္.တာ ထုိင္ေစာင္.ေနလုိက္ပါတယ္။ စလံုး ေဒၚလာ ၁၅၀ ဆုိရင္ မေလး ရင္းဂစ္ ၃၀၀ ေက်ာ္ရတယ္ေလ။
Lankin Station ကေန ေန.လည္ ၁၂ ကေန စထြက္တာ လမ္းမွာ ထမင္းစား တခါ နားပါတယ္။ ၿမန္မာၿပည္ ကရွမ္းၿပည္ ကုိခရီးသြားတဲ. အတိုင္းပဲ ေတာေတာင္ ေတြ အရမ္းလွပါတယ္။ ညေန ၆ နာရီေလာက္မွာ ေတာ. ကြာလာလမ္ပူထဲ ကုိ၀င္လာပါၿပီ။ လာၾကိဳတဲ. သူငယ္ခ်င္း ရွိေတာ. အဆင္ေၿပာတာေပါ.ေလ။ သူက INTI ေကာလိပ္မွာ ေက်ာင္းတက္ တယ္ေလ။ ဒီေတာ. သူေကာလိပ္ နဲ.နီးတဲ. သူ.အိမ္မွာပဲ ကြ်န္ေတာ္ တည္းပါတယ္။ သူတုိ.ေက်ာင္းကုိ အလည္ေတာင္လုိက္သြားေသးတယ္ အာဖရိက နီဂရုိးေတြ အမ်ားၾကီးပဲ။
မေလး မွာ ၅ရက္အေနၿပၿပီးမွ စလံုးဗီဇာ တင္လုိ.ရမယ္ဆုိလုိ. ၾကားထဲမွာ KLCC Tower တုိ. Genting တုိ.ေတာင္ အလည္သြားလုိက္ပါေသးတယ္။ မေလးမွာ ေတာ. ၿမန္မာ ေတြ ရွယ္ေပါတာေနာ္။ ကြ်န္ေတာ္ စားခဲ.တဲ. စားေသာက္ဆုိင္ တုိင္းလုိလုိမွာ ၿမန္မာ အလုပ္သမား (သို.) ၿမန္မာဆုိင္ရွင္ ေတြမ်ားတယ္။
၆ ရက္ၿပည္.တဲ. ေန.မွာေတာ. စလံုး သံရံုးမွာ ဗီဇာ သြားတင္ပါေတာ.တယ္။ တင္ရင္းနဲ. ေဘးကၿမန္မာေတြ ရဲ. တဆင္.စကားအရ ဒီရက္ပိုင္း စလံုးဗီဇာ တင္ရင္ ၉၉% ေလာက္က Reject ၿဖစ္က်တယ္။ ၿမန္မာၿပည္ ေလယာဥ္လတ္မွတ္ တြဲၿပီး ဗီဇာ တင္တယ္ေလ။ ဗီဇာေၾကး ရင္းဂစ္ ၇၀ ေပးရပါတယ္။ ေနာက္ရက္ ၿပန္ခ်ိန္းတယ္ ဗီဇာ လာထုတ္ဖုိ.။ အဲ.ဒါနဲ. ၂၄ ပစၥည္း၊ သံဗုေဒၶ ကုိ တရဆက္ကုိ ရြတ္ေတာ.တာပါပဲ။
ေနာက္ရက္ ညေနပိုင္း ေလာက္ ရင္တမမ နဲ. ဗီဇာသြားထုတ္တယ္။ လာၿပန္ၿပီ Reject တဲ.။ ဘာလုိ.လဲလုိ.ေမးေတာ.လဲ မေၿဖဘူး။ ဟူး။ ဒီနဲ. အသည္း အသန္ စလံုး က သူငယ္ခ်င္း ကုိ ပန္နီဆူလာေၿပးၿပီး စလံုး Re-entry Visa တင္ခုိင္းရတယ္။ စလံုး ေဒၚလာ ၈၀ က်ပါတယ္။ အေၿဖသိဖုိ. ၂ ရက္ေစာင္.ရမယ္တဲ.။ ဒီေတာ. မေလး ကေန ေနာက္တခါ ရင္တမမ နဲ.ဆက္ေစာင္.ေနရပါတယ္။ ေနာက္ဆံုးမရခဲ.လွ်င္ ၿမန္မာၿပည္ ၿပန္မည္ လုိ.ေတာင္တြက္ထားပါတယ္။
ကလင္ ကလင္။ သူငယ္ခ်င္း မင္း ဗီဇာ ရၿပီ စလံုး၀င္လာ လုိ.ရၿပီ။ ဟားဟား အလံုးၾကီးတလံုးက်သြားၿပီ။ ေနာက္ တလံုးက က Check point မွာ အဆင္ေၿပဖုိ. လုိေသးတယ္ေလ။ Officer သေဘာေကာင္းတာေလးနဲ.ေတြ.ပါေစ ဗ်ာ။ ဒါနဲ.ခ်က္ခ်င္းပဲ စလံုး ကုိ ၿပန္လာတယ္။ မေလး-စလံုး နယ္စပ္ Johor Baru ကုိ မနက္ မုိးေသာက္ ၄ နာရီေရာက္တယ္ေလ။ သူငယ္ခ်င္းကို မနက္ ရ နာရီ ခ်ိန္းထားေတာ. ေစာင္.ေနရတာေပါ.။
သူငယ္ခ်င္းက စလံုး citizen ေလ။ ဒါေၾကာင္. သူက စလံုး ကေန မေလးကုိ တံခါးမရွိ ဓါးမရွိလာလုိ.ရတယ္ေလ။ ဒါေၾကာင္.လဲ သူက စလံုး check point နဲ. မေလး check point ကုိၿဖတ္ၿပီး ကြ်န္ေတာ. ကုိ ဗီဇာလာေပးလုိ.ရတာေပါ.။ Citizen မဟုတ္ရင္ေတာ. ဒါမ်ိဳးလုပ္လုိ.မရဘူးေလ အနည္းဆံုး မေလး ဗီဇာ ရွိမွ ဒီ Johor Baru ကုိလာလုိ.ရမယ္။
ကဲ ေရာက္ပါၿပီ စလံုး check point ေရာက္ပါၿပီ။ Officer က ၿမန္မာ ပတ္စပုိ.စ္ ဆုိေတာ. အခန္းထဲ ၾကြခဲ.ပါတဲ.။ စလံုး မွ Stay ရဖုိ. သူ.အေပၚမွာမူတည္တယ္ေလ။ အက်ိဳးအေၾကာင္းဆီေလွ်ာ္ေအာင္ ေၿပာနုိင္ရင္ ၁လ၊ မေၿပာနုိင္ရင္ ၄ရက္ ၁ပတ္ေပါ.။ Visa မွာ stay ကုိကြ်န္ေတာ္ ၁ လၿဖည္.ထားတဲ.အတြက္
Officer - ဘာလုိ. စင္ကာပူမွာ ၁ လ ထပ္ ေနခ်င္ရတာလဲ။
ကြ်န္ေတာ္ - ကြ်န္ေတာ္. S Pass က လစာမွာ 1800 ထက္နည္းလုိ. Reject ထိတယ္။ အဲဒါေၾကာင္.မေလးကုိ ခဏ Stay ေရွာင္လိုက္တယ္။ အခု ေက်ာင္းတက္ မယ္လုိ.ဆံုးၿဖတ္ထားတဲ.အတြက္ စလံုး က ေက်ာင္းေတြ ကုိ ေအးေအးေဆးေဆး စံုးစမ္း လုိ.ရေအာင္ ၁ လ ေလာက္ ေတာ. လုိခ်င္ပါတယ္။
အဲဒါနဲ. သူက ေက်ေက်နပ္နပ္ ပဲ ၁လ ဆုိၿပီး တံဆိပ္တံုးထုေပးလုိက္ပါတယ္။ Stay တစ္လ ရမွလဲ ေနာက္ထပ္ Stay တစ္ လ ထပ္တုိး လုိ.ရမွာေလ။ ၄ ရက္ ၁ ပတ္ဆုိ ထပ္ တုိးလုိ.မရေတာ.ဘူးေလ။ အခုလုိ ေက်ာင္းတက္မယ္ လုိ. ေၿပာ ဒါမွ အဆင္ေၿပမယ္ လုိ. အသိမိတ္ေဆြေတြ ကသင္ေပးလုိက္တာကုိး။
စလံုးမွာ ၿပန္ေနရတဲ. Draft Man အလုပ္ ကရွားေတာ. ၁ လအတြင္း အင္တာဗ်ဴးက ၂ ခုေလာက္ပဲရတယ္ေလ။ ၂ခုလံုး အဆင္မေၿပာပါဘူး။ ဒါနဲ. Online ကေန ထပ္တုိးရၿပန္ပါၿပီ သက္တမ္းမကုန္ခင္ေလး။ အဲ.ဒီ ၁ လ ၿပီးရင္ ဂိတ္ကုန္ၿပီေလ။ အမိနုိင္ငံကုိ ၀မ္းနညး္စြာနဲ. ၿပန္ရမွာေပါ.။
ကလင္ ကလင္ "မင္းကို ငါ.တုိ Boss က အင္တာဗ်ဴး မယ္တဲ. လာခဲ.ပါဦး" ဆုိၿပီး ရင္းနွီးသူ အစ္ကိုတစ္ေယာက္ဆီမွ ဖုန္း၀င္လာတယ္။ သူနဲ. က အရင္ကတညး္ ကုိယ္.အခက္အခဲေတြ ကုိ ေၿပာၿပထားတာကုိး။ အဲဒီ အင္တာဗ်ဴး တခုလံုး အဆင္ေခ်ာပါတယ္။ လူခံ ကလဲ ရွိေနေတာ. အားရွိတာေပါ.။ ခန္.မခန္. ကုိ ေနာက္ေန.ဖုန္း ဆက္မယ္ ဆုိၿပီး သူေဌး ေၿပာလုိက္ပါတယ္။
ကလင္ ကလင္ အဲ.ဒီ ဖုန္းသံကုိ အေၾကာက္ဆံုး။ ဒီတခါ ေတာ. ဖုန္းကေလး က ခ်စ္ဖုိ.ေကာင္းပါတယ္။
"ကုမၸဏီ ကုိ လာခဲ.ပါ။ S Pass တင္ရေအာင္္" တဲ.။ ဒီကုမၸဏီ က်ေတာ. S Pass ကုိ ၁၈၀၀ နဲ. လိမ္လိမ္မာမာ တင္ေပးတယ္။ သူတုိ. က နပ္ ၿပီးသားေလ ၿမန္မာေတြ ကုိ ေစ်းနိွိမ္ၿပီး ခန္.ေနက်ေလ။
ကဲ ဒီေလာက္ အလုပ္လုပ္ခ်င္ေန တဲ. အေကာင္ ရူန္းေပေတာ.။
ေနာက္အလုပ္ လာရွာမည္. ၿမန္မာ Draft Man မ်ား ကံေကာင္းပါေစသား . . . . .
Block & Insert
Drawingတစ္ခုကို ျပဳျပင္ဖန္တီးတဲ့ ေနရာမွာ အသံုးျပဳတာမ်ားေလ့ရွိတဲ့ Symbol, Instrument, Member ေတြကို Block လုပ္၍ အသံုးျပဳေလ့ ရွိၾကပါတယ္။ ထို႔ေနာက္ Insert Command ကိုအသံုးျပဳ၍ Drawing ထဲတြင္ ေခၚယူအသံုးျပဳေလ့ရွိၾကသည္။ ပထမဦးစြာ Block တစ္ခုကို မည္သို႔မည္ပံု ဖန္တီးသည္ဆိုတာကို ေလ့လာၾကရေအာင္။ AutoCAD 2009 မွာေတာ့ Block&Reference ဆိုတဲ့ Menu Bar တစ္ခုပါ၀င္လာတာေၾကာင့္ Block လုပ္ရတာပိုလြယ္လာပါတယ္။
Command Lineတြင္ block သို႔မဟုတ္ b ဟုရိုက္ထည့္၍လည္း ျပဳလုပ္ႏိုင္ပါတယ္။ ထိုအခါ Block Defination Dialog Box ေပၚလာပါလိမ့္မည္။ Name ေနရာတြင္ မိမိသတ္မွတ္လိုေသာ အမည္နာမတစ္ခုကို ေရးသားပါ။
Select Object Button ကို click လုပ္ပါ။Dialogue Box ေပ်ာက္သြား၍ မိမိလက္ရွိဆြဲေနေသာ Drawing ေပၚလာပါလိမ့္မည္။ထိုအခါ မိမိ အစုအဖြဲ႕တစ္ခုအျဖစ္ ဖန္တီးလိုေသာ အရာ၀ထၱဳကို Select လုပ္ပါ။ Enter ႏွိပ္ပါ။ ဒါမွမဟုတ္ Mouse ရဲ႕Right Click ကိုႏွိပ္လိုက္ပါ။ ဒါဆိုရင္ Dialogue Box ျပန္ေပၚလာပါလိမ့္မယ္။ ထို႔ေနာက္ Pick Point Button ကို Click လုပ္ပါ။ ထိုအခါ Dialogue Box ခဏျပန္ေပ်ာက္သြားပါလိမ့္မည္။ မိမိသတ္မွတ္လိုေသာ ပံု၏ေနရာ တစ္ေနရာကို ေရြးခ်ယ္ျပီး အိုေကႏွိပ္လိုက္ပါက ထိုအရာ၀ထၱဳေလးကို Blockအျဖစ္ သိမ္းဆည္းျပီး ျဖစ္ေပသည္။ ထို Block လုပ္ထားေသာ အရာ၀ထၱဳမ်ားကို မည္သို႔မည္ပံု ျပန္လည္ေခၚယူ သံုးစြဲသည္ကို ဆက္လက္ေလ့လာရပါစို႔။ Command Line မွ i (or) insert ဟုအမိန္႔ေပး၍ျဖစ္ေစ၊ Draw Toolbar မွ Insert Button ကိုေရြးခ်ယ္၍ျဖစ္ေစ၊ Menu Bar မွ Insert ကိုေရြးခ်ယ္၍ျဖစ္ေစ အသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။
Insert Dialogue ေပၚလာလွ်င္ Name ေနရာတြင္ မိမိသိမ္းဆည္းထားေသာ အရာ၀ထၱဳ၏ အမည္နာမကို ေခၚယူအသံုးျပဳႏိုင္ပါသည္။ ထိုအရာ၀ထၱဳကို လိုအပ္ေသာအခ်ိန္တိုင္း ေခၚယူအသံုးျပဳႏိုင္ပါသည္။ သို႔ေသာ္လက္ရွိဆြဲသားေနေသာ ပံုတြင္သာ အသံုးျပဳႏိုင္ပါသည္။ ေနာက္ထပ္ပံုတစ္ပံုတြင္ ယခုလက္ရွိ ဆြဲေနေသာပံုမွ Block ကိုေခၚယူ၍ မရႏိုင္ပါ။ ထိုသို႔ ေခၚယူအသံုးျပဳလိုပါက Design Center ထဲတြင္ သိမ္းဆည္းရပါမည္။ Design Center ကိုေခၚယူလိုပါက Ctrl+2 ျဖင့္ျဖစ္ေစ၊ Standard Annotation Toolbar မွျဖစ္ေစ ေခၚယူႏိုင္ပါသည္။ Design Center Dialogue Box ထဲတြင္ အဆင္သင့္ အသံုးျပဳႏိုင္ေသာ အရာ၀ထၱဳမ်ားကို ျမင္ေတြ႕ရေပမည္။ ထိုထဲမွ မိမိအသံုးျပဳလိုေသာ အရာ၀ထၱဳကို Drawing ထဲသို႔ Drag လုပ္၍ေခၚယူ အသံုးျပဳႏိုင္ပါသည္။ Design Center ထဲတြင္သိမ္းဆည္းျခင္း အေၾကာင္းကို ထပ္မံေဆြးေႏြးပါမယ္ ။ ။
Password-Protecting a Drawing File
ကိုယ္တိုင္ဆြဲထားတဲ့ ပံုတစ္ပံုကို မိမိ၏ ခြင့္ျပဳခ်က္မရွိပဲ အျခားသူတစ္ေယာက္က ဖြင့္၍မရေအာင္ Password ျဖင့္ ထိန္းသိမ္းထားႏိုင္ပါတယ္။ ထိုသို႔ ျပဳလုပ္ရန္ ပထမဦးစြာ New Drawing တစ္ခုကို ဖြင့္လိုက္ပါ။
File Menu မွ Save as (Ctrl+Shift+S) ကိုေရြးပါ။
ထိုအခါ Save Drawing As Dialog Box ေပၚလာပါလိမ့္မည္။
ထို Box၏ ညာဘက္ေထာင့္ Tools drop-list မွ Security Options ကိုေရြးခ်ယ္ပါ။
Security Options Dialog Box ေပၚလာလွ်င္ Password Box ထဲမွာ မိမိစိတ္ၾကိဳက္ Password တစ္ခုကို ေရးထည့္ပါ။
ေဘးက Encrypt Drawing Properties ကို Click လုပ္ပါ။
Advanced Options ကိုသြားျပီး Choose an encryption provider ထဲက RC4, Microsoft Strong Cryptographic Provider ကိုေရြးခ်ယ္ျပီး Key Length မွလည္း128 ကိုေရြးပါ။
ျပီးလွ်င္ OK ကိုႏွိပ္ျပီး Security Options မွာလည္း OK ကိုႏွိပ္။
Confirm Password Dialogue Box ေပၚလာရင္ကိုယ့္ရဲ႕ Password ကိုေသခ်ာေအာင္ ထပ္ရိုက္ကာ Save လုပ္လိုက္ပါ။
ဒါဆိုရင္ အဲဒီ့ Drawing ကို Password မသိပဲလံုး၀ ဖြင့္လို႔ မ၇ေတာ့ပါဘူး။ သတိထားရမည့္ အခ်က္တစ္ခ်က္က Password ေမ့သြားရင္ ဘယ္လိုမွ ျပန္ရွာလို႔ မရႏိုင္ေတာ့တာမို႔ Password ကို ေသေသခ်ာခ်ာ မွတ္ထားဖို႔ လိုအပ္တယ္ ဆိုတာကိုပါပဲ.........
Engineer and AutoCAD
အင္ဂ်င္နီယာေက်ာင္းဆင္း မဟုတ္တဲ့သူ တစ္ေယာက္က AutoCAD ကိုအသံုးျပဳဆဲြရတဲ့ အလုပ္မွာ အဆင္ေျပပါ့မလား ဆုိတဲ့ ေမးခြန္းကို ကၽြန္မအေနနဲ႔ ေျဖရရင္ -- အဆင္ေျပဖုိ႔ရာ မလြယ္ကူဘူး--လုိ႔ထင္ပါတယ္။ ဒါကၽြန္မ တစ္ဦးတည္းရဲ႕ အျမင္ပါ။ ကၽြန္မအျမင္လဲြမွားေနတယ္ ဆုိရင္လည္း Comment ေရးေပးၾကပါလို႔၊ ကၽြန္မအလုပ္လုပ္တဲ့ သက္တမ္း တုိတုိေလးအတြင္းမွာ ကၽြန္မသူေဌးရဲ႕ ေကာင္းမႈေၾကာင့္ အေတြ႔အၾကံဳေတြ အမ်ားႀကီးရပါတယ္။ Site Office ေတြကို သြားရင္ ႏုိင္ငံျခားသား Draftman ေတြန႔ဲသိခြင့္ ရခဲ့ပါတယ္။ Singapore မွာ Drafter အမ်ားစုက ျမန္မာေတြပါပဲ။ တစ္ခ်ိဳ႕ကေတာ့ Singaporean ေတြပါ။ အဲ့ဒီ Singaporean Drafter ေတြက Engineer ေတြ မဟုတ္သလုိ၊ Eng: ေက်ာင္းဆင္းေတြလည္း မဟုတ္ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ သူတုိ႔ ပံုတစ္ပံုကို ေကာင္းေကာင္းဆဲြႏုိင္တယ္။ သူတုိ႔ဘာလုိ႔ဆဲြႏုိင္တာလဲ လုိ႔ ကၽြန္မေလ့လာၾကည့္ ျဖစ္ပါတယ္။
သူတုိ႔မွာ သူတုိ႔ရဲ႕ format ေလးေတြ ရွိပါတယ္။ ဒီလုိမ်ိဳး ဒီပံုမွာ ဆဲြထားရင္ ေနာက္တစ္ပံုမွာလည္း ဒီလုိပါပဲ။ တစ္ပံုနဲ႔ တစ္ပံုဆဲြထားတဲ့ပံုစံ မကဲြပါဘူး။ Dimension နဲ႔ Position ပဲကြာသြားပါတယ္။ Command ေတြကိုေတာ့ ေသခ်ာ ကၽြမ္းက်င္ပါတယ္။ Modify ျဖစ္တဲ့ Drawing ေတြကိုဆုိရင္ေတာ့ Engineer က လက္နဲ႔ဆဲြေပးပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ သူတုိ႔ဟာ Drawing တစ္ခုပဲ ဆဲြတဲ့ Drafter ေတြပါ။ ေနာက္တစ္မ်ိဳးကေတာ့ Design ဆဲြတဲ့ Drafter ေတြပါ။ ကၽြန္မအသိ Design ဆဲြတဲ့ Drafter အမ်ားစုက ျမန္မာ အင္ဂ်င္နီယာေတြပါ။ ဂုဏ္ယူစရာေနာ္။ Consultant ေတြ၊ Engineer ေတြက ဒီေနရာမွာ ဒီ Material သံုးခ်င္တယ္၊ ဘယ္လိုသံုးခ်င္တယ္။ Propose လုပ္ပါလုိ႔ ေျပာလုိက္ရင္ အဲ့ဒီ Drafter က Design ကိုစဥ္းစားၿပီး ဆဲြေပးရပါတယ္။ ၿပီးရင္ Main Construction က တဆင့္ consultant ကို submit တင္ရပါတယ္။ သူတုိ႔က Approved ဆုိရင္ အုိေကၿပီေပါ့။ အဲဒါေၾကာင့္ ကၽြန္မဆုိလုိခ်င္တာက AutoCAD ဆဲြဖုိ႔ဆုိရင္ လူတိုင္း ေလ့က်င့္ရင္ ရႏုိင္ေပမယ့္ Design ဆဲြဖုိ႔ဆုိရင္ေတာ့ Engineering Sense ရွိဖုိ႔လုိမယ္ ဆုိတာေလးပါ။ ကၽြန္မအသိ ျမန္မာ Drafter ေတြအားလံုး ကေတာ့ B.E ဘဲြ႔ရမဟုတ္ေတာင္ A.G.T.I ေက်ာင္းဆင္း Engineer ေတြခ်ည္းပါပဲ။ Singapore မွာေတာ့ မ်ားေသာအားျဖင့္ 2D ေတြပဲ အသံုးမ်ားပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ View မ်ိဳးစံုကို အေသးစိတ္ လုိက္ဆဲြျပေနရတာ ေတာ္ေတာ္ကို လက္၀င္ပါတယ္။ အခုဆုိရင္ တစ္ခ်ိဳ႕ Company ေတြကေတာ့ AutoCAD အျပင္ Microstation, 3Ds Max, Tekla Structure,Solid work, StruCAD စတဲ့ Software ေတြကိုပါ အသံုးျပဳေနပါၿပီ။ အဲဒါေတြ အကုန္တတ္ရင္ လစာေတာ္ေတာ္ ေကာင္းတယ္လုိ႔လဲ သိရပါတယ္။ ကၽြန္မကေတာ့ တစ္ျခား Software ေတြကို မသိပါဘူး။ StruCAD Software ကိုေတာ့ သံုးတတ္ပါတယ္။ အဲ့ဒီ Software အေၾကာင္းကို ေနာက္မွ ထပ္ေရးပါမယ္။ ဒီေလာက္ဆုိရင္ Singapore မွာ အလုပ္လုပ္ဖုိ႔ ဘယ္ေလာက္လုိအပ္တယ္ ဆုိတာ သိေလာက္ပါၿပီေနာ္။
Polyline
ညီမေလး KPZ ရဲ႕ ခြင္႔ျပဳခ်က္နဲ႔ သူေရးသားထားခဲ႔တဲ႔ ေအာ္တိုကတ္ အေျခခံေလးမ်ားကို ျပန္လည္ ကူးယူ ေဖၚျပေပးလိုပါတယ္။ မူရင္းကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုသူမ်ားကေတာ႔ ဒီမွာ ဖတ္နိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
Poly Line Command ဟာ Line Command နဲ႔ခပ္ဆင္ဆင္တူေပမယ့္ ကြဲျပားတာေတြ ရွိပါတယ္။ Line Command ကို အသံုးျပဳတဲ့ အခါမွာ မ်ဥ္းေၾကာင္းတစ္ခု ဆြဲၿပီး ေနာက္တစ္ခုဆြဲတဲ့ မ်ဥ္းေၾကာင္းဟာ ပထမမ်ဥ္းေၾကာင္းနဲ႔ တစ္ဆက္တည္း ျဖစ္မေနပါဘူး။ Polyline Command နဲ႔ ဆြဲထားတဲ့ မ်ဥ္းေၾကာင္းေတြ အရာ၀ထၱဳေတြကေတာ့ Object တစ္ခုတည္း အေနျဖင့္ တစ္ဆက္ထဲ ရွိေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ သူ႔ကို Single Object တစ္ခုအျဖစ္ လြယ္ကူစြာ ကိုင္တြယ္ႏိုင္ပါတယ္။ 3D Drawing ကိုဆြဲသားရာမွာလည္း အလြယ္တကူ Extrude လုပ္ႏိုင္ပါတယ္။
Menu Bar >> Draw >> Polyline
ToolbarBar >> Polyline Command Button ကို ေရြးခ်ယ္ပါ။
Command >> polyline (သို႔မဟုတ္) pl
Specify start point: စတင္လိုေသာေနရာ
Specify next point or [ Arc/Halfwidth/Length/Undo/Width]: ဆက္ဆြဲရန္ ေရာက္ရွိလိုေသာ ေနရာ။ Enter မေခါက္ပဲ ဆက္ကာဆက္ကာ အလိုရွိသေလာက္ ဆက္ဆြဲႏိုင္သည္။ ထိုမ်ဥ္းမ်ားအားလံုးသည္ တစ္ဆက္တည္း ျဖစ္ေနပါလိမ့္မည္။
မ်ဥ္းေၾကာင္းမ်ား
ညီမေလး KPZ ရဲ႕ ခြင္႔ျပဳခ်က္နဲ႔ သူေရးသားထားခဲ႔တဲ႔ ေအာ္တိုကတ္ အေျခခံေလးမ်ားကို ျပန္လည္ ကူးယူ ေဖၚျပေပးလိုပါတယ္။ မူရင္းကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုသူမ်ားကေတာ႔ ဒီမွာ ဖတ္နိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
ဒီပံုကိုၾကည့္၍ မ်ဥ္းေၾကာင္းမ်ား ဆြဲသားျခင္းကို ေလ့က်င့္ႏိုင္ပါတယ္။
Copy & Offset
ညီမေလး KPZ ရဲ႕ ခြင္႔ျပဳခ်က္နဲ႔ သူေရးသားထားခဲ႔တဲ႔ ေအာ္တိုကတ္ အေျခခံေလးမ်ားကို ျပန္လည္ ကူးယူ ေဖၚျပေပးလိုပါတယ္။ မူရင္းကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုသူမ်ားကေတာ႔ ဒီမွာ ဖတ္နိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
ပံုဆြဲသားရင္း အရာ၀ထၱဳမ်ားကို မိတၱဴကူးျခင္းမ်ားကို ျပဳလုပ္ေလ့ ရွိၾကပါတယ္။ပံုစံတူ အရြယ္အစားတူ အရာ၀ထၱဳတစ္ခုကို မိတၱဴကူးၾကည့္ ရေအာင္ေနာ္။
Menu Bar >> Modify >> Copy
Tool Bar >> Modify Toolbar က Copy Button ေလးကို ေရြးခ်ယ္ပါ။
Command >> Copy ( သို႔မဟုတ္ ) co
Select Object: မိတၱဴကူးလိုေသာ အရာ၀ထၱဳကို ေရြးခ်ယ္ပါ
Specify base point of [ Displacement ]: မိတၱဴကူးမည့္ အရာ၀ထၱဳကို ကိုင္တြယ္မည့္ေနရာ
Specify second point of displacement <>: ကူးယူလိုေသာ အရာ၀ထၱဳ ထားလိုေသာေနရာ။ AutoCAD 2007 Version မွာေတာ့ Enter မရိုက္မခ်င္း မိတၱဴကို ထပ္ကာ ထပ္ကာ ကူးေနမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ AutoCAD 2000 Version မွာေတာ့ တစ္ခုထက္ပိုတဲ့ အရာ၀ထၱဳေတြကို ကူးလိုတယ္ ဆိုရင္ေတာ့ Base Point ကို မေရြးခ်ယ္ခင္မွာ multiple ဆိုတာကို ေရြးခ်ယ္ရပါမယ္။
အရာ၀ထၱဳတစ္ခုကို မိမိလိုအပ္ေသာ အကြာအေ၀း တစ္ခုတြင္ အရြယ္အစားသာ တူညီ၍ ပံုသ႑န္ မတူညီေသာ အရာ၀ထၱဳ တစ္ခုကို ကူးယူလိုပါက Offset ကိုအသံုးျပဳပါသည္။
Menu Bar >> Modify >> Offset
Toolbar >> Modify Toolbar က Offset Button ကို ေရြးခ်ယ္ပါ။
Command >> offset ( သို႔မဟုတ္ ) O
Specify offset distance or [Through/Erase/Layer]: ကူးယူလိုေသာ အကြာအေ၀း
[ Through ကိုေရြးခ်ယ္ပါက အကြာအေ၀းတန္ဖိုး ေပးစရာမလိုပဲ Mouse Click ေသာေနရာတြင္ ကူးယူမည္ျဖစ္သည္။ အရာ၀ထၱဳကို ကူးယူၿပီးပါက မူလအရာ၀ထၱဳကို ဖ်က္ျပစ္လိုပါက Erase ကိုေရြးခ်ယ္ရပါမည္။ ]
Select object to offset or [ Exit/Undo ]: ကူးယူလိုေသာ အရာ၀ထၱဳ
Specify point on side to offset : ကူးယူလိုေသာ ေနရာ
Delete & Trim
ညီမေလး KPZ ရဲ႕ ခြင္႔ျပဳခ်က္နဲ႔ သူေရးသားထားခဲ႔တဲ႔ ေအာ္တိုကတ္ အေျခခံေလးမ်ားကို ျပန္လည္ ကူးယူ ေဖၚျပေပးလိုပါတယ္။ မူရင္းကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုသူမ်ားကေတာ႔ ဒီမွာ ဖတ္နိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
ပံုတစ္ပံုကို ဆြဲသားတဲ့အခါ ဆြဲေနရင္ မလိုအပ္ေသာ အရာသထၱဳမ်ားကို ဖ်က္ျပစ္ျခင္း၊ မလိုအပ္ေသာ အစိတ္အပိုင္းမ်ားကို ဖဲ့ထုတ္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ေလ့ရွိပါသည္။ မလိုအပ္တဲ့ အရာ၀ထၱဳတစ္ခုလံုးကို ဖ်က္ျပစ္ခ်င္ရင္ေတာ့ အဲဒီ့အရာကို ေရြးခ်ယ္ၿပီး Keyboard က Delect ကို အသံုးျပဳ၍ျဖစ္ေစ၊ Menu Bar မွ Modify မွ Erase ကိုေရြးခ်ယ္၍ျဖစ္ေစ၊ Modify Toolbar မွ Erase Button ကိုေရြးခ်ယ္၍ျဖစ္ေစ၊ မိမိအဆင္ေျပသလို အသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။ အရာ၀ထၱဳတစ္ခုလံုး မဟုတ္ပဲ၊ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းကိုသာ ဖဲ့ထုတ္ခ်င္တယ္ ဆိုရင္ေတာ့ Trim ဆိုတဲ့ Command ကို အသံုးျပဳပါတယ္။
Menu Bar >> Modify >> Trim
Toolbar >> Modify Toolbar က Trim Button ကိုေရြးခ်ယ္ပါ
Command >> trim ( သို႔မဟုတ္ ) tr
Select Object : ဖ်က္မည့္ ဓါးအျဖစ္ သံုးမည့္ အရာသထၱဳ
Select Object : ဖဲ့ထုတ္ခံမည့္ အရာ၀ထၱဳ
Extend
ညီမေလး KPZ ရဲ႕ ခြင္႔ျပဳခ်က္နဲ႔ သူေရးသားထားခဲ႔တဲ႔ ေအာ္တိုကတ္ အေျခခံေလးမ်ားကို ျပန္လည္ ကူးယူ ေဖၚျပေပးလိုပါတယ္။ မူရင္းကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုသူမ်ားကေတာ႔ ဒီမွာ ဖတ္နိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
မ်ဥ္းေၾကာင္းတစ္ေၾကာင္းကို မူလအလ်ားထက္ ပိုရွည္ေအာင္ ဆြဲဆန္႔မယ္ဆိုရင္ Extend ဆိုတဲ့ Command ကို အသံုးျပဳရေအာင္ေနာ္။
Menu >> Modify >> Extend
Toolbar >> Extend ဆိုတဲ့ Button ေလးကို ေရြးခ်ယ္ရေအာင္ေနာ္။
Command>> ext (သို႔မဟုတ္)extend
Select object :မ်ဥ္းေၾကာင္းေရာက္လိုေသာ ေနရာ
Select object to extend or shift-select to trim or [Fence/Crossing/Project/Edge/Undo]: ဆြဲဆန္႔လိုေသာ မ်ဥ္းေၾကာင္း
Fillet & Chamfer
ညီမေလး KPZ ရဲ႕ ခြင္႔ျပဳခ်က္နဲ႔ သူေရးသားထားခဲ႔တဲ႔ ေအာ္တိုကတ္ အေျခခံေလးမ်ားကို ျပန္လည္ ကူးယူ ေဖၚျပေပးလိုပါတယ္။ မူရင္းကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုသူမ်ားကေတာ႔ ဒီမွာ ဖတ္နိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
ေထာင့္မွန္စတုဂံ ဆြဲတုန္းက Chamfer နဲ႔ Fillet ကို အနည္းငယ္ ေလ့လာၿပီးပါၿပီ။ အဲဒီတုန္းက ေထာင့္မွန္စတုဂံရဲ႕ ေထာင့္ေတြအားလံုးကို ျပဳျပင္ဖန္တီးတာပါ။ အခု ေထာင့္မွန္စတုဂံရဲ႕ ေထာင့္တစ္ခုခ်င္းကို ျဖစ္ေစ အျခားအရာ၀ထၱဳမ်ားကို အနားလံုးျခင္း ေထာင့္ခ်ိဳးျခင္းမ်ားကို ေလ့လာၾကရေအာင္။
Menu Bar >> Modify >> Fillet
Toolbar >> Modify Toolbar က Fillet Button ေလးကို ေရြးခ်ယ္ပါ။
Command : F (သို႔မဟုတ္) fillet
Select first object or [ undo/Polyline/Radius/Trim/Multiple ] : အနားလံုးမယ့္ ပထမ အရာ၀ထၱဳကို ေရြးခ်ယ္ခိုင္းတာပါ။ ဒါေပမယ့္ ပံုဆြဲသူက အနားလံုးမဲ့ Radius ကို အရင္ဆံုး ေရြးခ်ယ္ရပါမယ္။ ဒါေၾကာင့္ Radius ( R ) ကို အရင္ဆံုး ေရြးခ်ယ္ရပါမယ္Specify fillet redius <> : မိမိအနားလံုးလိုေသာ Radius ကိုေပးပါ
Select first object or [ undo/Polyline/Radius/Trim/Multiple ]; အနားလံုးမယ့္ ပထမ အရာ၀ထၱဳကို ေရြးခ်ယ္ပါ။
Select second object of shift-select to apply corner: အနားလံုးမယ့္ ဒုတိယ အရာ၀ထၱဳကို ေရြးခ်ယ္ပါ။
ေထာင့္ခ်ိဳးျခင္းကို ဆက္လက္ေလ့လာရေအာင္။
Menu Bar >> Modify >> Chamfer
Toolbar >> Modify Toolbar က Chamfer ေလးကို ေရြးခ်ယ္ရေအာင္ ။
Command Line : chamfer ( သို႔မဟုတ္ ) cha
Select first line or [Undo/Polyline/Distance/Angle/Trim/mEthod/Multiple]:ေထာင့္ခ်ိဳးျခင္း ျပဳလုပ္ရန္ Distance ကိုေရြးခ်ယ္ပါက
ွSpecify first chamfer distance <>: ေထာင့္ခ်ိဳးမည့္ ပထမ အတိုင္းအတာ
Specify second chamfer distance <>: ေထာင့္ခ်ိဳးမည့္ ဒုတိယအတိုင္းအတာ
Select first line : ေထာင့္ခ်ိဳးမည့္ ပထမမ်ဥ္းေၾကာင္း
Select second line or shift-select to apply corner: ေထာင့္ခ်ိဳးမည့္ ဒုတိယ မ်ဥ္းေၾကာင္း
Rectangle
ညီမေလး KPZ ရဲ႕ ခြင္႔ျပဳခ်က္နဲ႔ သူေရးသားထားခဲ႔တဲ႔ ေအာ္တိုကတ္ အေျခခံေလးမ်ားကို ျပန္လည္ ကူးယူ ေဖၚျပေပးလိုပါတယ္။ မူရင္းကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုသူမ်ားကေတာ႔ ဒီမွာ ဖတ္နိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
ေထာင့္မွန္စတုဂံတစ္ခုကို ဖန္တီးၾကရေအာင္။
Command : rec ( Enter )
Menu Bar : Draw >> Rectangle
Draw Toolbar :
Specify first coner point or [Chamfer/Elevation/Fillet/Thickness/Width]: စတင္ဆြဲလိုေသာေနရာကို Click လုပ္ပါ။
Specify other coner point or [Dimension] : ဆံုးလိုေသာ ေနရာကို Click လုပ္ပါ။
Mouse ကိုေထာင့္ျဖတ္ေရြ႕ပါ။
အထက္ပါနည္းကေတာ့ သာမာန္ေထာင့္မွန္ စတုဂံတစ္ခုကို ဆြဲသားတဲ့နည္း ျဖစ္ပါတယ္။
Specify first coner point or [Chamfer/Elevation/Fillet/Thickness/Width]: C ( Chamfer )
ေထာင့္မွန္စတုဂံရဲ႕ ေထာင့္ခ်ိဳးေလးခုလံုးကို တူညီစြာ တိျဖတ္လိုလွ်င္ အသံုးျပဳျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။
မိမိေထာင့္ခ်ိဳး ( Chamfer ) လုပ္လိုတဲ့ အလ်ားအနံကိုလည္း ဖန္တီးႏိုင္ပါတယ္။
Specify first chamfer distance for rectangles ( 0.00 ) : မိမိလိုအပ္ေသာ ေထာင့္ခ်ိဳးတန္ဖိုး
Specify second chamfer distance for rectangles ( 0.00 ) : မိမိလိုအပ္ေသာ ေထာင့္ခ်ိဳးတန္ဖိုး
Chamfer လုပ္ၿပီးၿပီ ဆိုရင္ေတာ့ Chamfer Distance ေတြကို Zero ျပန္လုပ္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။
ေထာင့္မွန္စတုဂံကို အနားသတ္ေတြ တူညီစြာ လံုး၍လည္းဆြဲႏိုင္ပါတယ္။
Specify fillet radius for rectangles <0.00> : မိမိအနားလံုးလိုေသာ Radius တန္ဖိုး
Fillet လုပ္ၿပီးလွ်င္လည္း Filllet Radius ကို Zero ျပန္လုပ္ထားဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။
Election ဆိုတာကေတာ့ Z Direction အတိုင္းျမင့္တက္ေနေသာ အျမင့္ကို ဆိုလိုတာပါ။ Thickness ကလည္း Z Direction
အတိုင္း အထူထည့္ေပးတာပါ။ 2D View နဲ႔ၾကည့္ရင္ မျမင္ရပဲ 3D မွာသာ အေပၚမွာ ျမင့္တက္ေနတာကို ျမင္ရမွာျဖစ္လို႔ 3Dၾကမွ ဆက္လက္ေလ့လာၾကရေအာင္။
Width ဆိုတာကေတာ့ ေထာင္မွန္စတုဂံ ဆြဲတဲ့မ်ဥ္းကို အထူထည့္ၿပီး ဆြဲသားတာျဖစ္ပါတယ္။ ေအာက္ပါပံုမွာ ေလ့လာႏိုင္ပါတယ္။
Multi Line
ညီမေလး KPZ ရဲ႕ ခြင္႔ျပဳခ်က္နဲ႔ သူေရးသားထားခဲ႔တဲ႔ ေအာ္တိုကတ္ အေျခခံေလးမ်ားကို ျပန္လည္ ကူးယူ ေဖၚျပေပးလိုပါတယ္။ မူရင္းကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုသူမ်ားကေတာ႔ ဒီမွာ ဖတ္နိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
မ်ဥ္္ေၾကာင္းမ်ားကို တစ္ၿပိဳင္နက္ထဲ ဆြဲခ်င္တဲ့အခါ Multiline Command ကိုသံုးၿပီး ဆြဲပါတယ္။ ဥပမာ- အုတ္နံရံ၊ လမ္းပံုေတြကို ဆြဲတဲ့အခါ အသံုးမ်ားပါတယ္။
Command Line : ml
Menu Bar >> Draw >> Multiline
Specify starat point or [ Justification / Scale / STyle ] : မ်ဥ္းေၾကာင္းမ်ား စတင္ဆြဲလိုေသာေနရာ
Specify next point : မ်ဥ္းေၾကာင္းမ်ား ေရာက္လိုေသာ ေနရာ
Specify next point or [ Undo ] : ေနာက္ထပ္ ထပ္မံ ေရာက္ရွိလိုေသာ ေနရာ။ ထပ္မံမဆြဲလိုေတာ့ပါက Enter ေခါက္ပါ။
Multiline ျဖင့္ဆြဲသားလိုေသာ မ်ဥ္းေၾကာင္းမ်ားအတြက္ လိုသလိုျပင္ဆင္ႏိုင္ပါသည္။ ကဲျပင္ၾကည့္ရေအာင္ေနာ္....
Specify starat point or [ Justification / Scale / STyle ] : j ( Enter )
Enter justification type [ Top / Zero / Bottom ] :Top ကိုေရြးမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ မူလမ်ဥ္းေၾကာင္းဟာ အၿပိဳင္ဆြဲမယ့္ မ်ဥ္းေၾကာင္းေတြရဲ႕ အေပၚမွာ ရွိေနမွာပါ။
Zero ကိုေရြးမယ္ဆိုရင္ေတာ့ အမွတ္တစ္ခုကို ဗဟိုျပဳၿပီး မ်ဥ္းေၾကာင္းႏွစ္ေၾကာင္းဟာ အၿပိဳင္ျဖစ္ေနမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
Bottom ကိုေရြးမယ္ဆိုရင္ေတာ့ မူလမ်ဥ္းေၾကာင္းဟာ အၿပိဳင္ဆြဲမယ့္ မ်ဥ္းေၾကာင္းေတြရဲ႕ ေအာက္မွာ ရွိမွာပါ။
Scale မွာေတာ့ မ်ဥ္းေၾကာင္းေတြရဲ႕ အက်ယ္ကို လိုအပ္သလို ျပဳျပင္ႏိုင္ပါတယ္။
Style မွာေတာ့ မ်ဥ္းေၾကာင္းေတြရဲ႕ ပံုစံကို ေရြးခ်ယ္တာပါ။ မ်ားေသာအားျဖင့္ Standard နဲ႔ပဲဆြဲပါတယ္။Multi Line ရဲ႕ မ်ဥ္းေၾကာင္းဒီဇိုင္းေတြကို ျပဳျပင္ဖန္တီးျခင္တယ္ ဆိုရင္ေတာ့ MLSTYLE ဆိုတဲ့ Command ကို အသံုးျပဳရပါမယ္။ Command Line မွာ mlstyle လို႔ အမိန္႔ေပးလိုက္ရင္ Multi Line Style Dialogue Box ေလးေပၚလာပါမယ္။
အဲဒီ့ Box ထဲက Modify ကိုေရြးလိုက္ရင္ Modify Multiline Style ဆိုတဲ့ Box ေလးေပၚလာပါလိမ့္မယ္။
Line Type Button ကို Click လုပ္လိုက္ရင္ Select Line Type ဆိုတဲ့ ေနာက္ထပ္ Box တစ္ခုထပ္ေပၚလာပါလိမ့္မယ္။
ဒါဆိုရင္ Load Button ကိုClick လုပ္ၿပီး Load or Reload Linetypes ထဲက မိမိလိုအပ္ရာ အမ်ိဳးအစားကို ေရြးခ်ယ္ႏိုင္ပါတယ္။
Multi Line ေတြဟာ တစ္တြဲတစ္ဆက္တည္း ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ သူ႕ကို ျဖတ္ေတာက္လို႔ မရပါဘူး။ Explode နဲ႔ေဖာက္ခြဲၿပီး သာမာန္လိုင္းအျဖစ္ ေျပာင္းလဲၿပီးမွသာ ျဖတ္ေတာက္လို႔ ရမွာပါ။ Multi Line ေတြကို ျပဳျပင္ဖန္တီးတဲ့ Command တစ္ခုကေတာ့ MLEDIT ဆိုတဲ့ Command ပါပဲ။ Command Line မွာ mledit လို႔အမိန္႔ေပးလိုက္ရင္ Multilines Edit Tool Dialogue Box ေပၚလာမွာပါ။ အဲဒီထဲက မိမိစိတ္ႀကိဳက္ပံုစံကို ေရြးခ်ယ္ေျပာင္းလဲႏိုင္ပါတယ္။
No comments:
Post a Comment